Berechtigung nach PART M, Artikel G

Die HLS ist eine der ersten Organisationen in der Tschechischen Republik, die die Bewilligung zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit von Luftfahrzeugen (CAMO) für die Flugzeuge Cirrus, Cessna, Piper, Socata und Zlin erhielt. Unsere Firma besitzt die Berechtigung nach PART M, Artikel G, die der vom Amt des Flugtransportverkehrs verlangten Berechtigungen gleichwertig ist. Mit dieser Berechtigung sind vom Amt für Zivilflugwesen viele Rechte an HLS übertragen worden: Erteilung von Fluggenehmigungen (Permit to Fly) für Flugfahrzeuge ohne Bescheinung der Lufttüchtigkeit (ARC), Durchführung von kompletten Prüfungen der Lufttüchtigkeit (KLZ) und Erteilung und Verlängerung der Lufttüchtigkeitsbescheinung (ARC). Die Firma wird mehrmals im Jahr auf die Einhaltung aller Rechtnormen und Rechtsabläufe hin überprüft.

Personal

Das hochqualifizierte und im Bereich des Zivilflugwesens hochschulgebildete CAMO-Personal hat langjährige Praxis in der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit von Luftfahrzeugen Cessna und Piper; dies nicht nur im Bereich der privaten und der gewerblichen Luftfahrt, sondern auch im Bereich Flugtransport (AOC). Unsere Mitarbeiter werden durch regelmässige Schulungen ständig weiterqualifiziert. Deshalb können sowohl die Wartung als auch die Kontrolle der Prozesse im Zusammenhang mit der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit effektiv und problemlos durchgeführt und überwacht werden, sodass Sie keinerlei Umstände haben.

Umfang der CAMO-Berechtigung

Die CAMO-Organisation ist zu folgenden Arbeitsprozessen berechtigt:

• Erstellung und Genehmigung des Instandhaltungsprogrammes für Ihr Flugzeug
• Registrieren  Ihres Flugzeuges in der überwachten Umgebung CAMO in HLS
• Prüfung der Lufttüchtigkeit Ihres Luftfahrzeugs, Erteilung bzw. Verlängerung des ARC Ihres Flugzeugs
• Erteilung von Permit to Fly (PtF) vollständig mit Bedingungen zu PtF für Ihr Flugzeug
• Erteilung bzw. Verlängerung des ARC Ihres Flugzeugs 

Flugzeugtypen, für die CAMO bei HLS bewilligt ist:

• Cirrus SR20, 22, 22T
• Piper PA 23, 28, 28R, 32, 32R, 34, 38, 44, 46, 60 (Propellerflugzeuge mit Kolbenmotoren)
• Piper PA-46-500TP Meridian (Turbopropellerflugzeug)
• Cessna Reihe 100 / 200 / 300
• Zlin 126, 226
• Socata Reihe TB10 / TB20

Diensleistungsangebote außerhalb des CAMO-Rahmens

• Kontrolle vor dem Flugzeugkauf - eine fundierte Tiefeninspektion von Ihrem gewünschten Flugzeug
• Kontrolle vor dem Flugzeugkauf – Aktendurchsicht
• Kontrolle vor dem Flugzeugkauf – Kontrolle der Liste der Teile mit begrenzter Betriebsdauer im Vergleich mit bestehender Liste
• Kontrolle vor dem Flugzeugkauf – Kontrolle der AD- bzw. SB-Liste im Vergleich mit bestehender Liste

Komunikation mit dem Betreiber und System der rechtzeitigen Benachrichtigung

Dank des einzigartigen Softwaresystems hat der Betreiber, dessen Flugzeug in der CAMO HLS-Datenbank registriert ist, einen schnellen Zugriff auf Daten des Flugzeugs, unabhängig davon, wo er sich gerade befindet. Dieses Benachrichtigungssystem gewährleistet eine optimale Informiertheit über Kontrolltermine oder / und nötige Durchführung der technischen Kontrolle, Verlängerung der Gültigkeit wichtiger Dokumente usw.

Durchführung der Kontrolle der Lufttüchtigkeit von Luftfahrzeugen und Ausstellung / Verlängerung der ARC

Die Organisation CAMO HLS ist weitestgehend flexibel in Bezug auf die Bedürfnisse der Betreiber. Die Durchführung der KLZ und die Ausstellung der ARC ist nur durch die zeitliche Disposition des Prüfpilots beschränkt. Außerdem kann bei abgelaufenem ARC des Flugzeugs direkt alles bei CAMO HLS erledigt werden, ohne dass die Permit to Fly kompliziert besorgt werden müßte.

Die Referenzen

Bei Bedarf stellen wir für Sie den Kontakt mit unseren anderen Kunden her, die Auskunft über die Qualität unserer Arbeiten geben können.

Schlusswort

Die Pflege und Wartung Ihres Luftfahrzeugs ist uns genauso wichtig wie Ihnen. Wir wissen Ihr Vertrauen zu schätzen.